El transporte público acelera su electrificación
Para cumplir con los objetivos climáticos y responder al aumento de la demanda, España necesita invertir 3.300 millones de euros al año hasta 2030 en ampliar y electrificar su transporte público. Según datos presentados por la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC) en su 32º Congreso Nacional, las necesidades de la nueva flota ascenderán a 7.670 autobuses urbanos, 3.835 metropolitanos y 4.961 coches de metro y ferrocarriles. El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) prevé para 2030 un trasvase del 35% de los pasajeros que hoy usan coche privado hacia el transporte público, lo que se traducirá en un incremento de usuarios del 36% en autobús y del 50% en metro.
Normativa Europea
La normativa europea obliga a que el 65% de los vehículos que se adquieran sean eléctricos, un requerimiento que afectará a la práctica totalidad de las compras a partir de 2030. Este proceso exige un elevado esfuerzo inversor de los operadores, ya que un autobús eléctrico urbano cuesta el doble que uno de combustión: unos 550.000 euros de media, o 620.000 euros si es metropolitano. No obstante, al afectar solo a las nuevas compras, se espera un periodo de transición en el que ambos sistemas convivan hasta la renovación total de las flotas hacia 2040 o 2045.
Despliegue Infraestructuras
Además de la adquisición de los vehículos, la electrificación requiere un despliegue masivo de infraestructura. Se estima necesario un punto de recarga por cada nuevo vehículo, con un coste unitario de más de 50.000 euros, a lo que se deben sumar cerca de 55.000 euros adicionales por vehículo para la adaptación tecnológica y logística de las cocheras."
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